試驗(yàn)臺(tái)廠家表示，由噴油器到試驗(yàn)臺(tái)，這是一個(gè)不斷進(jìn)步的過程。我們會(huì)介紹共軌噴射器的優(yōu)點(diǎn)。

共軌噴射器高精度傳感器自動(dòng)檢測(cè)各個(gè)的滿載狀態(tài)，空閑，并返回到預(yù)噴射和其他油的燃料噴射量，并檢查注射器密封性，噴射器的優(yōu)良設(shè)備柴油共軌的檢測(cè)性能。然而，共軌噴油器的優(yōu)點(diǎn)較為集中。由高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)到共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，再到高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，這是一個(gè)值得我們慶祝的歷程。

試驗(yàn)臺(tái)廠家表示，靈活獨(dú)立地控制燃料噴射，以高噴射壓力（120MPa?200MPa的），可控制的NOx和微粒（PM）在較小的值，以滿足排放要求。共軌系統(tǒng)噴射壓力的靈活性是可調(diào)的，可以確定不同工況下的良好噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)的綜合性能。

燃料噴射由電磁閥，其控制精度高，高壓油路和氣泡不會(huì)在零殘余壓力發(fā)生，并且因此控制，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料噴射周期變動(dòng)量的操作范圍內(nèi)小，無油箱均勻性提高，以便減小發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和降低排放。試驗(yàn)臺(tái)廠家表示，通過靈活地控制注入速率的變化，實(shí)現(xiàn)預(yù)注和多次注入，實(shí)現(xiàn)理想的注入規(guī)律。它不僅可以降低柴油機(jī)的NOx排放，而且保證了良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。選購高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，要記得聯(lián)系我們廠家哦。