精達(dá)動(dòng)力研發(fā)生產(chǎn)的新一款電噴國(guó)五高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái) CRS618C型，涵蓋檢測(cè)國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五高壓共軌博士電裝 康明斯（7475福康）西門子等各型號(hào)數(shù)據(jù)，測(cè)試點(diǎn)系統(tǒng)（測(cè)試七項(xiàng)），重復(fù)性較高，結(jié)合改款試驗(yàn)臺(tái)我們將國(guó)五高壓共軌電噴噴油器檢測(cè) 維修調(diào)整方法概括如下：

噴油器的閥彈簧調(diào)整墊片：調(diào)整電磁閥彈簧力的大小，每個(gè)噴油器閥彈簧力設(shè)定值肯定不一樣，太大或者太小都會(huì)影響相應(yīng)區(qū)域噴油量的大小，一般允許公差±3N.m；我們的試驗(yàn)臺(tái)升程數(shù)據(jù)有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值；

首先，銜鐵升程調(diào)整墊片的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)參考值；銜鐵升程太大或者太小會(huì)直接導(dǎo)致噴油器不噴油或者噴射嚴(yán)重偏小，該部分墊片只會(huì)影響到預(yù)噴油量點(diǎn)大小不會(huì)影響其他點(diǎn)噴射，因此全負(fù)荷公差±5微米。

接著，需要調(diào)整油嘴彈簧調(diào)整墊片及油量：調(diào)整油嘴彈簧力的大小（簡(jiǎn)稱：油嘴針閥開啟壓力），滿負(fù)荷公差±3N.彈簧力超差會(huì)導(dǎo)致噴油量變差，尤其怠速階段會(huì)影響怠速游車、冒黑煙；此時(shí)調(diào)整觀測(cè)噴油器的VL噴油量和回油量數(shù)據(jù)在試驗(yàn)臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

然后，緩沖升程調(diào)整和預(yù)噴油量按照設(shè)備的上下限調(diào)：一般標(biāo)準(zhǔn)公差±20微米，緩沖升程墊片不能太厚否則會(huì)導(dǎo)致噴油器回油量大，它的薄厚不會(huì)影響單個(gè)測(cè)量點(diǎn)的噴油量，只會(huì)對(duì)短時(shí)間內(nèi)多次噴油量的總量有影響；預(yù)噴回油量控制在011ML內(nèi)即可。

再者，針閥升程調(diào)整墊片（中間片）：調(diào)整油嘴針閥在工作當(dāng)中的滿載位移。其設(shè)定值隨噴油器型號(hào)不同而不同，一般200微米~350微米不等，全負(fù)荷公差±10微米，該部分主要影響全負(fù)荷點(diǎn)的噴油量；調(diào)整完成后，觀測(cè)噴油器的怠速噴油量和密封回油量。

 上述調(diào)整測(cè)試觀察工序結(jié)束后，再將噴油器的怠速、測(cè)試點(diǎn)、全負(fù)荷、預(yù)噴等測(cè)試點(diǎn)重復(fù)測(cè)試一次，此次的油量為該支噴油器的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)值，以此測(cè)試其他五支同款噴油器，這樣該車型的噴油器校正，將比較圓滿，這組高壓共軌噴油器裝車后，動(dòng)力性能足，排放達(dá)標(biāo)，節(jié)油！